Ciclismo
Lappartient vuole rivoluzionare il ciclismo: budget cap, 6 corridori per squadra al Tour e…
Il budget cap: lavoro fatto, squadre che hanno votato contro i propri interessi
Alla vigilia del Tour de France 2026, il presidente dell’UCI David Lappartient ha partecipato a un meeting online organizzato da Warner Bros. Discovery rilanciando due proposte che avrebbero un impatto profondo sul ciclismo professionistico: il budget cap e la riduzione del numero di corridori per squadra al Tour.
Sul tetto alle spese, Lappartient è diretto: «Abbiamo lavorato intensivamente per un anno e mezzo insieme ai team. Il sistema era pronto al lancio, ma le squadre hanno espresso parere negativo. Siamo rimasti molto sorpresi del fatto che siano state proprio le compagini più piccole a votare contro, agendo a mio avviso contro i propri interessi».
La posizione attuale è cambiata: «Esiste oggi un consenso globale sulla necessità del budget cap. Senza di esso, le squadre più ricche monopolizzeranno i migliori corridori, rendendo la sopravvivenza dei piccoli team ancora più difficile. Senza una regolamentazione delle spese, l’aumento delle entrate si tradurrà solo in una corsa al rialzo per gli stipendi dei top rider».
Le opzioni sul tavolo sono due: una luxury tax per chi sfora il limite di spesa, o un modello simile al Financial Fair Play della UEFA.
Il caso Arkéa: un esempio concreto
Lappartient ha citato una conversazione con il presidente del gruppo bancario Arkéa, uscito dal ciclismo professionistico: «Ogni anno l’azienda doveva incrementare l’investimento finanziario a fronte di un peggioramento dei risultati sportivi e del posizionamento nel ranking. Senza un tetto ai budget, lo sforzo economico richiesto per restare competitivi diventa insostenibile».
La proposta sul Tour: 25 squadre da 6 corridori
L’altra grande idea riguarda il formato del Tour de France. Lappartient mette in discussione l’attuale struttura: «Ha davvero senso mantenere 22 o 23 squadre da 8 corridori ciascuna? Spesso i team più potenti riescono a bloccare lo spettacolo, controllando la corsa per tutti i suoi 3.500 km. Non sarebbe meglio passare a 25 squadre ma con soli 6 corridori ciascuna? Una simile modifica renderebbe le gare meno controllabili, più incerte e decisamente più spettacolari».
Sicurezza e globalizzazione
Lappartient ha toccato anche la sicurezza: gli organizzatori che non rispettano gli standard rischiano retrocessioni di categoria e multe fino a 50.000 euro. Ha citato la curva pericolosa a 200 metri dall’arrivo nell’ultima edizione del Giro d’Italia come caso da affrontare.
Sul fronte commerciale, il presidente UCI ha puntato il dito sulla saturazione dei mercati europei tradizionali (Francia, Belgio, Italia) e sulla necessità di espandersi in Asia, Americhe e Africa, centralizzando i diritti commerciali per aumentarne il valore.
Il boom del ciclismo femminile
Una nota positiva: il ciclismo femminile è in piena espansione. «Solo otto anni fa lo stipendio medio annuo delle atlete era di circa 8.000 euro; oggi la media sfiora i 100.000 euro. L’obiettivo ora è aumentare progressivamente il minimo di copertura televisiva richiesto per la licenza WorldTour».
FAQ
Cosa propone Lappartient per il Tour de France?
Passare da 22-23 squadre da 8 corridori a 25 squadre da 6, per rendere la gara meno controllabile e più spettacolare.
Cos’è il budget cap nel ciclismo?
Un tetto massimo alle spese delle squadre professionistiche, simile ai meccanismi già usati in altri sport. Ancora non in vigore nel ciclismo.
Le squadre sono favorevoli al budget cap?
Inizialmente no — paradossalmente le squadre più piccole votarono contro. Lappartient dice che ora c’è un consenso più ampio.
Come sono cambiati gli stipendi nel ciclismo femminile?
Dagli 8.000 euro annui di media di otto anni fa agli attuali quasi 100.000 euro.
Dai un’occhiata alle altre notizie uscite qui su Universo Sportivo e rimanete aggiornati sui social con Universo Calcistico.
Ciclomercato, ancora nessuna risposta sul futuro di Roglic. Intanto lui rimane criptico: “Penso che dipenda dalla sensazione o dallo stato in…”
Il papà di Pogačar sul documentario: “Manca la mentalità. È speciale per la sua…”
Zana fa il bilancio della prima stagione alla Soudal: “Scelta giusta”. Nel 2027 sogna il Tour e vuole migliorare in volata
Caso convocazioni ciclocross, il CT Pontoni risponde alle accuse: “Affermare che tutti e dieci i convocati in loco si siano pagati vitto e alloggio è falso. Nessun atleta…”
