Bruyneel: “Roglič alla UAE sarebbe l’opzione migliore, ma servono meno…”

Bruyneel su Roglič: “L’opzione UAE sarebbe la migliore, ma solo se ridimensiona le ambizioni. I soldi sono il vero problema”

Il futuro di Primož Roglič resta il grande rebus del ciclomercato. L’unica certezza è l’addio alla Red Bull-Bora-Hansgrohe a fine 2026, alla scadenza del contratto. Il 37enne è stato accostato a Lotto-Intermarché, Tudor, Pinarello-Q36.5, Unibet Rose Rockets e persino a un ritorno alla Visma|Lease a Bike, ma tutte queste piste sembrano sfumare una dopo l’altra. Ora spunta un’ipotesi nuova, lanciata da Johan Bruyneel: la UAE Team Emirates XRG, la squadra numero uno al mondo, dove si ritroverebbe con il connazionale Pogačar. Va detto che la formazione emiratina ha già 30 corridori in rosa per il 2027, quindi sarebbe un’operazione complicata.

Il punto sulle piste

Ospite del podcast The Move, Bruyneel ha passato in rassegna gli scenari: «Qualche tempo fa si è parlato del suo possibile arrivo alla Lotto Intermarché. Ci sono state anche speculazioni sulla Tudor, cosa che la stessa squadra ha smentito. È stata menzionata la Q36.5, ma non so a che punto sia la cosa. Forse un ritorno alla Visma? Anche questo è stato smentito, anche se è probabile che ci siano state delle trattative. E poi i Rockets… non so come potrebbero farcela. Non mi sembra che possa funzionare, ma chi lo sa? Credo che Primož abbia deciso di continuare a correre per un altro anno.»

L’ipotesi UAE e il nodo dell’ambizione

Per l’ex manager belga la UAE sarebbe la soluzione ideale: «Potrebbe andare alla UAE e avere l’opportunità di creare il proprio programma. Ma credo che uno dei principali ostacoli rimanga l’ambizione personale di Primož. È assolutamente legittimo che l’abbia, se trova una squadra che gli permetta di cogliere le proprie opportunità in determinate gare. Se Primož corre il Giro e la Vuelta, allora è sicuramente un candidato alla vittoria, no?»

Bruyneel suggerisce che per trovare spazio in una grande squadra Roglič dovrebbe rivedere il proprio ruolo: «Probabilmente avrebbe più possibilità se dicesse “Voglio correre ancora un anno, ma non ho alcun problema a mettermi al servizio di un leader forte”. Solo così potrei immaginarlo alla UAE o addirittura alla Visma. Ma il fatto che abbia queste ambizioni personali gli rende un po’ più difficile trovare una grande squadra.»

La questione economica

Secondo Bruyneel lo sloveno non chiede un contratto pluriennale e avrebbe ridimensionato molto le pretese: «Da quanto mi risulta, chiede uno stipendio base, che rimane comunque piuttosto elevato, ma neanche lontanamente paragonabile a quanto guadagnava alla Red Bull. Lì guadagnava quattro milioni di euro all’anno, quindi la domanda è: chi può permetterselo in questo periodo dell’anno? Probabilmente non sono in molti ad aver previsto una tale spesa. Indipendentemente da chi possa essere interessato, i soldi dovranno provenire da un’altra fonte. Ciò richiede di avere alle spalle un uomo facoltoso che dica “Lo vogliamo noi”, oppure uno sponsor disposto a fare uno sforzo in più. Non c’è più nessuna squadra che abbia semplicemente due o due milioni e mezzo di euro da spendere.»

FAQ

Roglič potrebbe andare alla UAE con Pogačar?
È l’ipotesi lanciata da Bruyneel, ma la UAE ha già 30 corridori in rosa per il 2027 e servirebbe che Roglič accettasse un ruolo più defilato.

Roglič continuerà a correre nel 2027?
Secondo Bruyneel ha deciso di correre ancora un anno, ma nulla è ufficiale.

Quanto guadagnava Roglič alla Red Bull?
Circa quattro milioni di euro all’anno, secondo Bruyneel. Ora chiederebbe molto meno e senza contratto pluriennale.

Qual è l’ostacolo principale per Roglič?
Il budget: poche squadre hanno risorse disponibili in questa fase, e le ambizioni personali dello sloveno complicano l’ingresso in una grande squadra.

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