Il nuovo stipendio di Remco Evenepoel alla Red Bull-Bora Hansgrohe: le cifre che circolano

Il passaggio di Remco Evenepoel alla Red Bull-Bora Hansgrohe è uno degli affari più importanti degli ultimi anni nel ciclismo internazionale.

Nonostante una stagione complicata dagli infortuni, il belga resta uno dei corridori più ambiti del panorama mondiale: doppio campione olimpico e tra i pochi considerati in grado di contrastare il dominio di Tadej Pogacar al Tour de France.

Ma quanto guadagnerà davvero Evenepoel con il nuovo contratto?

💰 Le due ipotesi sul nuovo maxi-stipendio

Come spesso accade nel ciclismo, le cifre ufficiali non sono state rese pubbliche. Tuttavia, circolano due ipotesi principali.

Secondo La Gazzetta dello Sport, il belga avrebbe firmato per 8 milioni di euro a stagione, una cifra che lo porterebbe allo stesso livello salariale di Pogacar.

Fonti estere parlano invece di un accordo complessivo da 20 milioni di euro in tre stagioni, pari a circa 6,6 milioni all’anno.

In entrambi i casi si tratterebbe di uno dei contratti più ricchi dell’intero movimento ciclistico.

📊 Il confronto con il vecchio stipendio

Il salto economico sarebbe comunque significativo rispetto al passato.

Anche sul precedente contratto con la Soudal Quick-Step non c’erano cifre ufficiali, ma le indiscrezioni parlavano di:

• 5 milioni di euro a stagione secondo alcune fonti

• 3 milioni di euro all’anno secondo altre

Non è chiaro se si trattasse di un contratto a salire, con cifre inizialmente più basse e poi cresciute nelle stagioni successive.

In ogni caso, il nuovo accordo rappresenta un importante passo avanti dal punto di vista economico.

🎯 Perché Red Bull-Bora Hansgrohe ha investito così tanto

L’operazione rientra in un progetto più ampio: fare uno step decisivo nei Grandi Giri, finora unico “punto critico” nella carriera del belga.

Evenepoel dovrebbe avere a disposizione una squadra costruita su misura per puntare alla classifica generale, con un budget più elevato rispetto al passato.

Dal punto di vista tecnico, invece, non cambierà il materiale: resterà in sella a Specialized, brand con cui ha già ottenuto numerosi successi, in particolare nelle cronometro, e che lo ha supportato sin dall’inizio della sua carriera.

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