Chi è Michael Valgren? Tutto sul danese dell’EF Education al Giro d’Italia 2026: età, peso, altezza, carriera, palmares e stipendio

Scheda

La squadra: EF Education-EasyPost

Michael Valgren corre per la EF Education-EasyPost dal 2021, dopo aver militato nel Glud & Marstrand-LRØ (2011-2013), nel Tinkoff-Saxo (2014-2016), nella Astana Pro Team (2017-2019) e nella NTT Pro Cycling (2020). Nel 2023 ha trascorso una stagione nel team di sviluppo EF Education-NIPPO Development Team durante il recupero dall’infortunio prima di essere reintegrato nel WorldTour.

La carriera

Michael Valgren nasce il 7 febbraio 1992 a Østerild, sulla costa occidentale dello Jutland, in Danimarca. Cresce correndo tra i villaggi di pescatori sul Mare del Nord, con il Giro di Francia in testa: «Da bambino facevo le gare tra i paesi sul Mare del Nord, immaginando di essere al Tour de France. La mia strada preferita è ancora il tratto attraverso le dune tra Klitmøller e Hanstholm, dove tutto è iniziato», ha raccontato. Curiosità: mentre costruiva la sua carriera da professionista lavorava nella stessa fabbrica di pesce di Jonas Vingegaard.

Nelle categorie Under 23 si mette in luce subito: nel 2012 e nel 2013 vince per due anni consecutivi la Liegi-Bastogne-Liegi Espoirs, aggiungendo nel 2013 la classifica generale della Flèche du Sud e una tappa al Tour de l’Avenir.

Passa professionista nel 2014 con la Tinkoff-Saxo, vincendo subito il Campionato danese in linea e la classifica generale del Giro di Danimarca. Nel 2016 vince nuovamente il Giro di Danimarca. Il 2018 è il suo anno migliore: con la maglia dell’Astana vince l’Omloop Het Nieuwsblad a febbraio e poi l’Amstel Gold Race ad aprile, chiudendo la stagione con il 7° posto ai Mondiali. Nel 2019 è 6° ai Mondiali. Nel 2021 vince la Coppa Sabatini e il Giro della Toscana, chiudendo terzo ai Mondiali delle Fiandre.

Nel giugno 2022 alla Route d’Occitanie subisce una grave caduta che gli provoca una frattura del bacino, la lussazione dell’anca, lesioni ai legamenti del ginocchio e al menisco. Rimane fermo per tutto il resto della stagione e nel 2023 lavora al recupero nel team di sviluppo. Torna alle gare il 30 aprile 2023 e nel 2024 ottiene l’8° posto alla Dwars door Vlaanderen. Nel 2025 è 8° alle Strade Bianche e ritorna al Tour de France per la prima volta dopo il suo infortunio. Nel 2026 vince la quinta tappa della Tirreno-Adriatico e poi la 17ª tappa del Giro d’Italia da Cassano d’Adda ad Andalo.

Il palmares

Le statistiche per stagione

Il profilo tecnico

Valgren è un passista specialista delle classiche, a proprio agio sui muri corti e sul pavé. Il suo punto di forza è la capacità di muoversi con intelligenza nelle corse di un giorno su terreni misti, dove la potenza esplosiva in salita si combina con la tenuta sul passo duro. Le vittorie all’Omloop Het Nieuwsblad e all’Amstel Gold Race nel 2018 — due classiche tecnicamente molto diverse tra loro — testimoniano la sua versatilità. Nel 2026 ha dimostrato di saper vincere anche nelle tappe dei grandi giri, adattando il suo stile di corsa a contesti diversi da quelli classici.

Lo stipendio di Michael Valgren

Lo stipendio di Valgren con la EF Education-EasyPost non è stato reso pubblico. Per un corridore WorldTour con la sua esperienza e il suo palmarès, le stime di settore collocano gli ingaggi tra 300.000 e 600.000 euro annui.

FAQ

Chi è Michael Valgren? È un ciclista danese nato il 7 febbraio 1992 a Østerild. Specialista delle classiche dell’EF Education-EasyPost, ha vinto l’Omloop Het Nieuwsblad e l’Amstel Gold Race nel 2018 e la 17ª tappa del Giro d’Italia 2026.

Dove è nato Michael Valgren? È nato a Østerild, sulla costa occidentale dello Jutland, in Danimarca.

Cosa ha vinto Valgren in carriera? Le vittorie più importanti sono l’Omloop Het Nieuwsblad 2018, l’Amstel Gold Race 2018, la Coppa Sabatini 2021 e il Giro della Toscana 2021. Nel 2026 ha vinto una tappa alla Tirreno-Adriatico e la 17ª tappa del Giro d’Italia.

Ha subito gravi infortuni? Sì. Nel giugno 2022 alla Route d’Occitanie ha riportato una frattura del bacino, la lussazione dell’anca e lesioni ai legamenti del ginocchio, restando fermo per oltre un anno prima di tornare alle gare nel 2023.

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